a)调节阀

   压力调节阀等阀门，是通过目标值的设定和偏差的读取达到弹簧和流体的平衡来运行的。驱动是通过活塞和隔膜来使流体压增大。温度调节阀是往流体中插人感热管内部的封入媒体的膨胀力或者是往蛇皮腔内导入蒸汽压，通过这个力和弹簧之间的平衡来改变阀门的开度。

   调节阀分为直动式和先导式，阀体的形式大多为球形。

b)安全阀

   通过螺旋圆柱弹簧的压缩作用给阀瓣直接负载弹簧安全阀（direct spring loaded safety valve）以及把先导阀和主阀组合起来，依据前者的开启，大致区别后者启动的带有先导的安全阀。阀体的形式大多为角形。

e)控制阀

   应对调节阀发出的信号，通过外部动力使驱动部运转，调节流量和阀体部共同构成控制阀。

   驱动部大多为程序控制的空气压式和空气调和控制的电气式。前者经常带有附属机器。信号增强的话,驱动部轴就伸长,这种情况称为正启动,反之，则称为反启动。

   阀体（通用阀的阀体）部的有球形阀、角阀、三通电动阀、旋转阀等，阀座分为单座和复座。这其中可以说复座阀和离心式旋塞阀是控制阀所特有。

d)电磁阀

   是用电磁直接使阀瓣运转的直动式，也有助飞行阀使阀瓣运转的飞行阀式。

   前者是切换电磁的消磁(停电)和激磁(通电),连接可动铁心使阀瓣直接启动，以此来进行流体的启闭。

   后者是通过流体的压力使主阀启动力增强来进行流体的启闭。

e)疏水阀

   机械式疏水阀是通过冷凝水和蒸汽的密度差，利用浮球或者是吊桶的浮力来控制阀门的启闭。

   热静力式疏水阀是根据蒸汽和冷凝水的温度差来利用热膨胀差。

   热力式疏水阀是冷凝水出现在低压区域就会再次蒸发以及利用蒸汽和排水相比较在密度和粘性系数等方面存在差值。

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